高く長く行く Trumpet High Long Go!!!  

Trumpet LEICA FXDLS trptaka

Photo2 FXDLS ローライダーS

「通天閣にて」

L4000832-2s.jpg
f1.4 1/4000秒 ISO160
LEICA M-E SUMMILUX-M 35mm F1.4 ASPH.Ⅱ 4226941









ヤフオクにHD純正ローライダーS用の
ウインカーを出品しています。(ジャンク品)
どうぞ、ご覧になってください。




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  1. 2018/05/07(月) 19:07:20|
  2. HD FXDLS
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特注マフラーヒートガード FXDLS ローライダーS

前回のブログで書いたマフラーのエキパイ熱問題ですが、
HOT-DOCK Custom Cyclesでマフラーヒートガードを作成してもらいました!


Before
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HOT-DOCKの五十嵐さんに応急処置してもらった
テーピングですがエイジングされ、これもなかなかカッコイイかんじ。
でもステップ側のテーピングは完全に穴が空いたので、やはりガードは必要です。

After
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削り出しで作ってもらいブラック塗装してもらいました!
ガードの取り付けも含め完璧なフィッティングです。





シフトチェンジのほうは。
Before
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前回に付けたガードでブーツの穴は広がらないようになりましたが、
せっかくの削り出しの外観の美しさが見えないのもということで。

After
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ガードをカットしてもらいチェンジペダルの先端のみ覆う形状にしてもらいました!
前回のよりこちらのほうが良いので、少しこれで試してみようと思います。
これで良いようであれば色を黒にしたいです。
でもシリコン系の樹脂なので塗装を塗っても定着しないことが予想されます。
またはシフト操作ですぐに剥がれる、又はブーツに塗装が付着するなど。
そもそも黒い樹脂で作成してもらうのが1番かもしれません。




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  1. 2018/02/21(水) 12:50:25|
  2. HD FXDLS

弊害と改善に向けて

昨年末にHOT-DOCK Custom Cyclesで特注したステップ!
リヤブレーキ制動時の剛性感、
ギヤチェンジの操作感は最高なのですが、
ブーツがこんなことに(苦笑


2O9A19955.jpg

昨夏に購入したばかりの
PAIR SLOPE BOOTS R-08に穴が空きました(涙
通勤時に使ってもギリ仕事でも使用できるお気に入りだっただけに残念。
アルミ削り出しのチェンジペダルをダイレクトで操作すると、
1か月程度で、このようなお姿に。
1.8mm厚ステア牛革では耐えられなかったようです。



CCD7A28B-1D44-49BC-866C-CB244881163C.jpeg


HOT-DOCKの五十嵐さんに相談し、
ますはチェンジペダルの長さを1.5cm長くなるアタッチメントを
作成してもらいペダルとブーツの当たる位置を微調整してもらいました。
そして、とりあえずの改善策として樹脂製のカバーを取り付け。
でも見栄えが、ちょっと。。。
ブーツの穴拡大はとりあえず防げましたが。


2O9A19958.jpg


もう1つの問題はマフラー交換により、
エキパイの熱でスボンに穴が空くこと(笑
お気に入りのチノパンを2本ともダメにしました。。。


多分チタン管なのが原因です。
チタンは昇温度がステンレスの60%増しとされており、
元々熱が上がりやすいのに更にブラック塗装して熱の逃げを封じ込めているから、
エキパイの温度上昇がハンパないみたいです。
見栄えを優先した弊害ですね。


こちらもHOT-DOCKの五十嵐さんに相談し改善していくことに。


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当面の打開策としてテーピング処理してもらいました。
高知往復ツーリングで長距離走りましたが、とりあえず問題は改善しました!
次は機能美ある形に、どのように昇華していかせるかですね。





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  1. 2018/01/13(土) 22:04:00|
  2. HD FXDLS
  3. | トラックバック:0

特注ステップ FXDLS ローライダーS

2O9A19408s.jpg

愛車ローライダーSにおける
理想のポジション追及ですが、
ようやく最終章となりました!

まずはハンドル、

次にシート、

最後にステップ。

2O9A19413s.jpg

純正のステップ位置は若干前よりに感じていたので、
当初は純正のミッドコントロールを移植しようと思いましたが、
見積りを出してもらってバカらしくなるような金額でした(汗

HDをイジるショップで老舗中の老舗である
HOT-DOCK Custom Cyclesにステップを特注しました!

バイクを持参しトランプのチタン管の取り回しに配慮してもらい位置決め。
ステップ位置としては純正より後ろに、そしてバンク角を稼ぐために高めに設定しました。
リヤブレーキロッドも含め全てブラックアルマイト仕上げにしてもらいました。

2O9A19458s.jpg

右のステップ位置を決めてから左を同じ場所に。
アルミ削り出しですのでノーマルとは比べ物にならないくらい軽量化にも寄与。
そしてリヤブレーキを踏んだ時のタッチの剛性感ある感触の良さ、
ギヤチェンジの際のシフトフーリングの円滑な操作感、
「無いものは作る」というポリシーの同店の
クオリティ高い仕事ぶりに感動しました。

2O9A19418s.jpg

今回の作業でトランプのチタン管のマフラーステーもブラック化しました。

純正のスタイルを逸脱せず、
カスタマイズする部分は性能向上に直結させ、
統一感ある仕上がりを目指す。
そんなカスタムをしていこうと思います。




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  1. 2017/12/01(金) 00:01:02|
  2. HD FXDLS

シートの張替え FXDLS ローライダーS

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以前交換したTrampのNEO GUN-FIGHTERですが、
座面のタックロール部分のスエード調マットブラック素材が
グリップ性に優れすぎておりコーナーリングでの
体の動きの妨げになるためシートの張替えをしました。
ダイヤモンドステッチ仕上げでステッチの糸も赤にしました。



2O9A18611.jpg

シート張替えの有名な工房でやってもらいましたが、
裏面含めて、とっても丁寧な仕上がりで大満足です。
純正シートはインナーに防水シートが含まれていないため、
雨の日にライディングするとお尻がビシャビシャになりますし、
何日か経過しても染みこんだ水分でお尻が濡れるなどありましたが、
新しいシートではゲル仕上げ且つ防水シート加工しましたので、
雨の日の長距離走行でも非常に快適でした。
もちろんステッチ部分からの染み込むはありますが、
雨天後の内部の乾燥能力にも秀でているようで、
お尻が濡れることはありませんでした!


2O9A18620-5.jpg

スタイリングもバッチリです。
マフラーのスポーティーさとシート形状のマッチング!
ハンドル、シート交換を経て理想のポジションにあと少し。
残りはステップのみとなりました。





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  1. 2017/11/03(金) 11:09:05|
  2. HD FXDLS
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プロフィール

高 長行

Author:高 長行
1971年生まれ東京都国立市出身。1994年に道都大学社会福祉学部を卒業し朝日新聞東京本社のプレスライダーを経て札幌市の医療機関で主任MSW(社会福祉士・介護支援専門員)として13年間従事。

2001年より松田次史氏、星野究氏、ハンス・ペーター・シュー氏に手ほどきを受けトランペットの修行を開始し2007年に音楽家へ転身。2009年に尚美ミュージックカレッジ専門学校ディプロマ科管打楽器専攻、2012年に東京音楽大学大学院器楽専攻管打楽器研究領域修士過程をそれぞれ最高年齢で修了。両校でトランペットを栃本浩規氏、ティム・モリソン氏、津堅直弘氏、アンドレ・アンリ氏、高橋敦氏に、室内楽を稲川榮一氏、水野信行氏、山本孝氏に師事する。同年9月よりカイロ歌劇場管弦楽団のトランペット奏者に就任。


第28回草津国際音楽祭でハンス・ペーター・シュー氏のクラス、また派遣助成オーディションに合格し2009ライプチヒ国際音楽祭でペーター・ミヒャエル・クレーマー氏のクラス、第31回霧島国際音楽祭で高橋敦氏のクラス、第17回浜松国際管楽器アカデミーでエリック・オビエ氏のクラス、それぞれでディプロマを取得する。

第7回大阪国際音楽コンクール第2位、第19回日本クラシック音楽コンクール全国大会第3位(最高位)、第3回津堅トランペットコンクール第5位、第6回ブルクハルト国際音楽コンクール審査員特別賞、第20回レ・スプレンデル音楽コンクール奨励賞の受賞歴あり。

ソロ活動は第4回ドルチェ楽器デビューコンサートin東京、国際芸術連盟主催第40回新人演奏会、北広島市花ホール主催「第7回春の音楽会」で演奏歴あり。

オーケストラ活動ではボリショイ劇場管弦楽団、カイロ歌劇場管弦楽団、カイロ交響楽団、日本フィルハーモニー交響楽団、バッハアカデミー管弦楽団、東京国際芸術協会管弦楽団、日本クラシックオーケストラ、キリシマ祝祭管弦楽団、ケンツビッチ祝祭管弦楽団、ちちぶ国際音楽祭オーケストラなどにエキストラ出演している。

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